變壓器遭雷擊故障前后的各項(xiàng)試驗(yàn)的分析
　　某變電所110kV容量為20000kVA變壓器遭雷擊故障前后的各項(xiàng)試驗(yàn)的分析，其試驗(yàn)結(jié)果如表1所示。
　　表1　色譜試驗(yàn)數(shù)據(jù)
　　日期 H2 CO CO2 CH4 C2H6 C2H4 C2H2 總烴 備注
　　6.17 28.2 126.5 2136.8 4.6 6.3 0.4 0.4 17.7 定試
　　10.15 20.8 148.3 2149.3 3.2 4.5 1.1 1.1 14.9 定試
　　11.11 130.4 150.8 2624.0 48.8 16.3 93.4 123.4 281.9 雷擊后
　　1.油中溶解氣體分析：油中溶解氣體分析之所以能檢測與診斷變壓器等充油電力設(shè)備內(nèi)部的潛伏性故障，是因?yàn)樗仨殱M足以下三個條件來達(dá)到目的。
　?、俟收舷庐a(chǎn)氣的累計性。充油電力設(shè)備的潛伏性故障所產(chǎn)生的可燃性氣體，大部分會溶解于油。隨著故障的持續(xù)，這些氣體在油中不斷積累，直至飽和甚至析出氣泡。因此，油中故障氣體的含量即其累計程度是診斷故障存在與發(fā)展情況的一個依據(jù)。
　?、诠收舷庐a(chǎn)氣的速率。正常情況下充油電力設(shè)備在熱和電場的作用下，也老化分解出少量的可燃性氣體，但產(chǎn)氣速率應(yīng)很緩慢。因此，故障氣體的產(chǎn)氣速率，也是診斷故障的存在與發(fā)展程度的另一個依據(jù)。
　?、酃收舷庐a(chǎn)氣的特征。變壓器內(nèi)部不同故障下，產(chǎn)生的氣體有不同的特征。例如：局部放電時總會有氫氣；較高溫度的過熱時總會有乙烯；而電弧放電時也總會有乙炔。因此，故障下產(chǎn)氣的特征是診斷故障性質(zhì)的又一個依據(jù)。
　　2.絕緣試驗(yàn)結(jié)果：從絕緣試驗(yàn)結(jié)果來看，絕緣試驗(yàn)一切正常。故障前后基本相同，同時也找不出任何絕緣缺陷的依據(jù)。而色譜試驗(yàn)分析如下：
　?、俑鞣N故障氣體的產(chǎn)氣累計有明顯的反映，導(dǎo)致主變壓器重瓦斯動作，防暴筒噴油。
　?、诳偀N相對產(chǎn)氣速率：
　　rr＝(Ci2-Ci1)/Ci1×(1/△t)×100%
　　式中 rr-相對產(chǎn)氣速率，%/月
　　 Ci2-第二次取樣測得總烴含量，μl/L
　　 Ci1-第一次取樣測得總烴含量，μl/L
　　 △t-兩次取樣分析時間間隔的實(shí)際運(yùn)行時間，月
　　僅以后兩次試驗(yàn)為依據(jù)，計算得相對產(chǎn)氣速率：
　　rr＝(289.1-14.9)/14.9×(1/0.9)×100%＝2004.2%/月
　　而部頒《導(dǎo)則》相對產(chǎn)氣速率的注意值為10%/月(現(xiàn)已嚴(yán)重超過注意值)
　　③特征氣體：氫氣、甲烷、乙烷、乙烯、乙炔有明顯的大幅度增長，而乙炔和總烴已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出部頒《導(dǎo)則》的注意值標(biāo)準(zhǔn)。
　　④通過故障性質(zhì)的三比值法計算得知是高能量的放電性故障。
　　通過吊芯檢查發(fā)現(xiàn)：一次B相線圈(該變壓器為糾結(jié)式結(jié)構(gòu))，從第9盤到第10盤之間有明顯的嚴(yán)重放電燒傷痕跡，導(dǎo)線也有局部燒傷的痕跡。經(jīng)檢修處理，消除了故障。避免了故障的蔓延。現(xiàn)在該主變運(yùn)行良好。
　　3.應(yīng)注意的問題
　　(1) 該主變在遭到雷擊前已存在微小的潛伏性故障，在這種情況下，色譜試驗(yàn)應(yīng)力爭準(zhǔn)確、適當(dāng)?shù)目s短試驗(yàn)周期加強(qiáng)監(jiān)督。
　　(2) 該變壓器是遭受到強(qiáng)大的感應(yīng)雷，沿導(dǎo)線進(jìn)來的極性波作用在變壓器的繞組上，使盤間局部電壓升高而產(chǎn)生間隙性的放電。雖然局部匝、層間絕緣損壞尚未構(gòu)成金屬短路，但對地主絕緣未遭到破壞，因此，高壓各項(xiàng)試驗(yàn)均為合格，無異常所見，也屬正常。
　　(3) 色譜分析是指在同一個充油設(shè)備中任何部位，只要有故障，均可明顯的反應(yīng)出來。其中包括放電性故障和過熱性故障等。所以從該變壓器的乙炔和總烴的數(shù)值完全可反映出有大量的放電性故障存在。
　　(4) 該變壓器最后決定吊芯檢查是依據(jù)色譜分析的氣體含量決定的。若沒有色譜的分析依據(jù)，單憑高壓試驗(yàn)數(shù)據(jù)決定投入運(yùn)行的結(jié)論是不夠的，而該故障是屬于嚴(yán)重的放電性故障。若在這種情況下投入運(yùn)行，很可能由于合閘的瞬間產(chǎn)生操作過電壓，使受到損壞的絕緣部分重新建弧，導(dǎo)致在工頻狀態(tài)下將事故擴(kuò)大燒損變壓器。

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